На заводе состоялся круглый стол. Кроме того, стало известно, что Зигфрид Вольф избран председателем совета директоров группы «ГАЗ». До этого он занимал пост президента в таких компаниях, как «Магна Юроп» и «Магна Стейр», а также работал соуправляющим директором «Магна Интернешнл».
Богатая карьера нового президента завода ГАЗ, который вступит в свои права с января 2014 года - как раз под стать всем изменениям и преобразованиям, происходящим на заводе. Каждые три-четыре месяца руководство «ГАЗа» подписывает новые контракты на производство комплектующих для иномарок, а в 2014-2017 годах «Группа ГАЗ» вложит до 8 млрд руб. в производство следующей версии легких коммерческих грузовиков семейства Next, а именно: «Газель Next» грузоподъемностью до 5 тонн, цельнометаллического фургона на базе «Газель Next» и среднетоннажного грузовика «Соболь Next». Развитие автомобильного кластера в регионе комитет по промышленности госдумы, за круглым столом, оценивает очень высоко.
Вот уже более года как страна вошла во всемирную торговую организацию, стандарты производства и оценки качества уже изменились, поэтому должно измениться и само производство автомобилей в стране. Это отмечают большинство из собравшихся. Но как это сделать в короткие сроки, чтобы совсем не уйти с рынка. Вопрос развития автомобилестроения, от которого от части зависит и развитие экономики, становится главным во время обсуждения. Тем более если продажи российских легковых автомобилей в этом году падают на 6%, а грузовых на18. Дальнейшее падение рынка прогнозируют и российское министерство промышленности. Чтобы его остановить требуется пересмотр основ автомобилестроения. Положительным примером становится как раз нижегородский автомобильный кластер. Он начал формироваться еще в 30-е годы прошлого века и теперь вышел в лидеры по стране. Главная особенность - в локализации производства.
Евгений Люлин, заместитель губернатора Нижегородской области: «Производство и научные кадры есть...»
Российскому автопрому нужна и законодательная поддержка. На региональном уровне в Нижегородском регионе как раз существуют закон о поддержке промышленности.
Евгений Морозов, заместитель председателя: «С 2011 года он рассмотрен и принят работает эффективно...»
Наш опыт хотят использовать по всей стране. Регион становится инициатором принятия этого закона в России. Сейчас его разрабатывают в государственной думе. Туда же отправят и список рекомендаций по развитию автомобильной промышленности, которые приняты за круглым столом.
Источник:
ННТВ (видео)
Источник фото: http://www.itar-tass.com/ekonomika/768270
