Об этом шла речь на выездном совещании, оно прошло на одной из заправочных станций.
Напомним, в Нижегородской области в прошлом году стартовал пилотный проект - сто муниципальных автобусов перевели на газомоторное топливо.
Раннее утро, а Артур Карандеев уже на своём рабочем грузовике приехал пополнить бак, а точнее баллон. Заправляться метаном, признаётся водитель, куда выгоднее, чем работать на бензине.
Артур Карандеев, водитель: «Очень экономично, мотор дольше служит, раза в три...»
Экономия — это, пожалуй главный аргумент всех водителей, чьи машины работают на газу.
«На бензине большой расход и по деньгам и вообще, а на метане экономично. Бюджет, карман, сами понимаете...»
«Бензин дороже, газ дешевле...»
Здесь, на одной из станций специалисты обсуждают перспективы использования газомоторного топлива в регионе. На пассажирских перевозках результат уже заметен. По данным регионального минтранса, всего за шесть месяцев автобусному парку удалось сэкономить на топливе около шести миллионов рублей. В области ещё в прошлом году, в качестве пилотного проекта, переоборудовали на газомоторное топливо сто единиц муниципального транспорта.
Александр Зубарев, директор департамента транспорта Нижегородской области: «В соответствии с распоряжением Правительства РФ №767 к 2020 году мы должны перевести транспорт на метан в трёх муниципальных образованиях. В Нижнем Новгороде до 50%, Арзамасе, Дзержинске до 10%...»
Программа перевода транспорта на газомоторное топливо позволило вывести Нижегородскую область в лидеры среди регионов по применению энергоэффективных технологий. Инициативу региона оценили в Правительстве страны. Сейчас главная задача - продолжать строить газозаправочные станции как в Нижнем Новгороде, так и в других городах и районах области.
Валерий Шанцев, губернатор Нижегородской области: «Нужно построить серьёзную инфраструктуру. В нашей области порядка 10 «АГНКС» надо построить. Это, конечно, даст нам возможность перевести на ГМТ транспорт целых отраслей: ЖКХ технику, с/х технику, общественный транспорт. Для этого нужна сеть заправок. И кроме экономического эффекта, а это бесспорно, эти средства можно направит на покупку новых видов транспорта, на обновление подвижного состава...»
Также одна из важных целей перевода на газ - улучшение экологии. На сегодня 90% загрязнения воздуха происходит именно от вредных выбросов автомобильного транспорта. В ближайшие годы в Нижнем Новгороде планируется закупить двести пятьдесят автобусов на газу. Их уже готовы производить в Павлове. А в некоторые районы области должна поступить коммунальная техника, также работающая на газомоторном топливе.
Сергей Щеплягин, Анастасия Рябова, Ренат Бикбаев и Сергей Таиров, «ОбъективНО». ННТВ.
Источник:
ННТВ (видео)
Источник фото: vesti-yamal.ru
