Напомним, с первого марта за билет придется платить двадцать рублей.
С начала весны за одну поездку в троллейбусе, трамвае и метро - 20 рублей. И это повышение-необходимость. Сегодня об этом официально заявляют в городском департаменте транспорта.
Анатолий Гусев, директор департамента транспорта и связи администрации Нижнего Новгорода: «Мы сдерживали тариф как могли. Это решение тяжёлое, выстраданное, но оно обоснованное...»
Добавить четыре рубля пришлось из-за подскочившей цены как на электроэнергию, так и на запчасти, заявляют специалисты. К тому же подвижной состав нуждается в обновлении. Только в этом году капитально отремонтировать планируют девятнадцать трамваев и столько же троллейбусов. А на это, по подсчетам департамента, нужно около ста пятидесяти миллионов рублей. Плюс плановый ремонт. На очереди и обновление трёх станций метро. Тут ещё надо проводить усиливать антитеррористическую защищенность. Приказ пришёл сверху. Около восьмидесяти миллионов рублей должно пойти на оборудование подвижного состава камерами видеонаблюдения. Под усиленную охрану возьмут и депо.
Максим Дранишников, директор МП «Нижегородэлектротранс»: «Вход только в электронном виде, плюс обязательная фиксация. Камеры наблюдения по периметру - настоящий режимный объект. Проволока по забору, снаружи не попадёшь - режимный объект...»
В городском департаменте транспорта также заявляют, даже после повышения проезда Нижний Новгород не вырвется вперёд по стоимости проезда. Мы лишь догоним Казань и Самару, это что касается приволжских регионов. А в Екатеринбурге, Санкт-Петербурге и, понятно, в Москве общественный транспорт дороже.
Изменения, впрочем, не коснутся льготников - пенсионеров, ветеранов и инвалидов. Социальные проездные на 39 поездок будут продавать по-прежнему за 625 рублей. Не изменится и стоимость единого проездного билета. Для граждан - 1600 рублей, для студентов - 900, а для школьников - 600 рублей.
Сергей Щеплягин, Алексей Калякин, «ОбъективНО», ННТВ.
Источник:
ННТВ (видео)
