Перед выходом на маршрут новинки обкатают. Впрочем, к новым трамваям мы уже привыкли, с одиннадцатого года их купили уже 32. А вот трамвай - гармошка для Нас пока экзотика. Сегодня машина вышла в тестовый рейс.
Это новый трехсекционный трамвай. Единственный в России. И собран российским производителем. Среди главных его достоинств - низкопольность, то есть отсутствие ступеней. По сравнению со своими зарубежными аналогами, он еще и значительно дешевле. Не говоря уже о вместимости.
Олег Кондрашов, глава администрации Нижнего Новгорода: «Стоит 205 миллионов, аналог польский - 120, французский — 150...»
Ко всему прочему, это еще очень экономичный трамвай. Он расходует в два раза меньше электроэнергии, чем любой другой типовой вагон. И при этом он мощнее.
Инсар Ахматшин, начальник бюро производства разных проектов ОАО «Уралтрансмаш»: «Может развивать скорость до 75 км, каждое колесо имеет свой двигатель, мощнее остальных...»
Водитель с двадцатилетним стажем Евгений Усянин не может налюбоваться на новое чудо техники. Говорит, машина очень простая в управлении, всего две педали: пуск и тормоз. Над каждой дверью - камера, изображение передается водителю, что позволяет видеть всех пассажиров.
Евгений Усянин, водитель трамвая: «В кабине посмотрите кондиционер есть, в предыдущих только форточка была, а зимой — отопление...»
Тестировать трамвай будут 90 дней, при чем на самых оживленных маршрутах города - №6 и 7. А затем примут решение, подходит он городу или нет.
Алевтина Батурина. Алексей Завылов. «ОбъективНО». ННТВ.
Источник:
ННТВ (видео)
Источник фото: ННТВ
