Об этом на заседании регионального правительства сообщил исполняющий обязанности министра транспорта Александр Герасименко. Дорожный фонд был возрожден несколько лет назад, для того, чтобы в области было больше возможностей для ремонта и строительства магистралей. Только в прошлом году, благодаря дорфонду обновили более 500 километров региональных дорог.
По протяженности региональных дорог Нижегородская область в пятерке лидеров по России. В регионе триста тысяч километров дорожного полотна: федерального, регионального и местного значения, и все они нуждаются в регулярном ремонте. А сама область - в строительстве новых магистралей.
Эти задачи в Нижегородской области решаются при помощи двух инструментов : регионального дорожного фонда и комплексной системы развития транспортной инфраструктуры региона и капремонта автодорог. Эту схему разработали в правительстве региона, чтобы до 2016-го года разгрузить областной центр в первую очередь от коммерческого транспорта. Кроме того дорожное лицо области, Нижний Новгород, планируется облагородить.
Александр Герасименко, исполняющий обязанности министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области: «...Губернатор сказал заняться лицом - Нижним Новгородом. В этом году мы впервые направляем на ремонт только областных средств порядка 880 млн. руб. - это средства областного фонда направленные на ремонт городских дорог. Торги прошли вчера, победитель объявлен, и ремонтные работы по городу начнутся в ближайшее время. Что касается областных дорог, задачи нам понятно, объем по прошлому году выполнен свыше 530 км. только по областным дорогам, по муниципальным дорогам, вместе с дворовыми территориями, около 300 км. дорог было выполнено. Поэтому общий объем 800 км, конечно, позволяет нам ту планку, которую мы поставили перед собой...»
Самые масштабные дорожные проекты - это строительство южного обхода и второго Борского моста. Обе эти стройки идут в соответствии с графиком. Как возводится мост пролет за пролетом, наблюдают и сами водители пока со старого Борского.
В 2013 году было отремонтировано более 530 километров региональных дорог - что на 14% больше, чем в 2012 году. Построено новых 14 километров - это на треть больше чем два года назад. Несмотря на реализацию масштабных приоритетных проектов, в этом году особое внимание обратят на разметку и карточный ремонт.
Валерий Шанцев, глава региона: «...Нельзя забывать, за такими крупными проектами и мелкие проблемы. Разметка у нас сегодня ведется не так, как бы хотелось, потому что только треть дорог, даже меньше, около 25 процентов, разметка делается из термопластика, все остальное обычной краской, но, это как правил, исчезает просто на глазах. Поэтому будем искать финансирование, потому что термопластик в 3 раза дороже обычной краски. Кроме этого, очень много сил распыляется на предварительном этапе, когда выгрызаются карты, делаются под основы, чтобы ремонтировать дороги, потом эти карты стоят и портят настроение всем тем, кто добирается до своего садового участка, дачи или на рыбалку поехал, нужно заканчивать дорогу в оптимальные сроки, потом приступать к новому ремонту, я уже попросил соблюдать график ремонтных работ, ну и, конечно, качества...»
Уже в I квартале 2016 года будет завершено проектирование Нижегородского низконапорного гидроузла. Планируется, что строительство начнется в 2017. Оно будут вестись за счет федерального бюджета.
Анастасия Рябова, Ренат Бикбаев, «ОбъективНО», ННТВ
Источник:
ННТВ (видео)
Источник фото: www.ivpress.ru
